适度是一种美 “江淮汽车的自我革命正在进行中

2019-09-11

  成都车展之于江淮汽车,颇有一番不同的意义。曾把这家企业带入巅峰时代的瑞风S3、S2,都是在成都完成首发。如今,在第二十二届成都车展上,江淮又以一款名为嘉悦A5的掀背式三厢轿车,开启了一个被称为江淮乘用车发展的3.0时代。

  “我们就是希望能借助嘉悦A5这款车,告诉外界:江淮正在改变,江淮的自我革命正在进行中。” 江淮汽车党委副书记王东生在与新华汽车交流时说。

  思想碰撞、国际化融合

  9月5日,在第二十二届成都车展媒体日,江淮汽车的展台与往届相比,拥挤异常。一位来自意大利的设计师,非常国际范地向观众介绍江淮首发亮相的全新轿车嘉悦A5。

  这款专门为年轻消费群体打造的掀背式三厢轿车,整合了江淮全球设计团队的创意,由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹尼尔)主导操刀,国内本部设计团队联合设计。自2005年成立以来,江淮意大利设计中心吸纳了许多世界知名的设计师,除了原阿尔法罗密欧首席设计师丹尼尔外,还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli。他们在这片挑战性强、自由度高的环境中,不断演绎和变革着江淮的家族式设计语言。经过14年的探索和沉淀,一系列开创性的和极具美感的设计元素体被现在了嘉悦A5的身上,极大地提升了产品形象和赋予产品生命力。

  “在这个过程当中,我们进行了多次磨合。这款车不是单纯的设计师在设计,而是整个公司在一起设计,最终设计了这款非常惊艳的新车。” 江淮意大利设计中心首席设计师丹尼尔说。

  有一种美,叫适度

  “仅仅长着家族化面孔,并不代表车有灵魂。江淮的车型要塑造自己的灵魂,拥有自己的DNA。”王东生称在嘉悦A5在设计之初就是要回答这样的问题。

  “舍·得”两字启动了设计师们的头脑风暴,有舍才有得,这是德国建筑大师密斯·凡德罗提出的设计理念。“舍”不是降低成本、降低品味,而是适度原则。

  “我们感到适度是一种美,增无可增,减无可减,没有多余,却囊括江淮用户的所想所爱,真正满足用户需求。而产品正确了,能得到用户的认同,这就是得”。丹尼尔言语之间透露出辩证法的哲理。

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